Κατά την εργασία, θα πρέπει να προσπαθήσετε να αποφύγετε το μούλιασμα του κυλίνδρου σε λασπωμένο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αφού ολοκληρωθεί η εργασία κάθε μέρα, η μονόπλευρη ερπυστριοφόρος μηχανή θα πρέπει να στηρίζεται και ο κινητήρας βάδισης θα πρέπει να κινείται για να απομακρυνθεί η βρωμιά, το χαλίκι και άλλα υπολείμματα από την ερπυστριοφόρο μηχανή.
Στις χειμερινές κατασκευές, ο οδοστρωτήρας πρέπει να διατηρείται στεγνός, επειδή υπάρχει μια πλωτή στεγανοποίηση μεταξύ του εξωτερικού τροχού του οδοστρωτήρα και του άξονα. Εάν υπάρχει νερό, θα σχηματίσει πάγο τη νύχτα. Όταν ο εκσκαφέας μετακινηθεί την επόμενη μέρα, η στεγανοποίηση και ο πάγος θα υποστούν ζημιά. Οι γρατσουνιές προκαλούν διαρροή λαδιού.
Η ζημιά των κυλίνδρων θα προκαλέσει πολλές βλάβες, όπως απόκλιση βάδισης, αδυναμία βάδισης και ούτω καθεξής.
Ο τροχός μεταφοράς βρίσκεται πάνω από το πλαίσιο Χ και η λειτουργία του είναι να διατηρεί την γραμμική κίνηση της αλυσίδας. Εάν ο τροχός μεταφοράς έχει υποστεί ζημιά, η αλυσίδα της τροχιάς δεν θα είναι σε θέση να διατηρήσει μια ευθεία γραμμή.
Ο κύλινδρος μεταφοράς είναι ένας εφάπαξ ψεκασμός λιπαντικού λαδιού. Σε περίπτωση διαρροής λαδιού, μπορεί να αντικατασταθεί μόνο με έναν καινούργιο. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, προσπαθήστε να αποφύγετε να βυθίζετε τον κύλινδρο σε λασπωμένο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η συσσώρευση υπερβολικής βρωμιάς και χαλικιού εμποδίζει την περιστροφή των αδρανών κυλίνδρων.
Ο τροχός οδήγησης βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του πλαισίου Χ, το οποίο αποτελείται από τον τροχό οδήγησης και το ελατήριο τάσης που είναι εγκατεστημένο μέσα στο πλαίσιο Χ.
Κατά τη λειτουργία και το περπάτημα, κρατήστε τον τροχό οδήγησης μπροστά, κάτι που μπορεί να αποτρέψει την ανώμαλη φθορά της αλυσίδας και το ελατήριο τάνυσης μπορεί επίσης να απορροφήσει την πρόσκρουση που προκαλείται από την επιφάνεια του δρόμου κατά τη διάρκεια της εργασίας και να μειώσει τη φθορά.
Ο κινητήριος τροχός βρίσκεται στο πίσω μέρος του πλαισίου Χ, επειδή είναι απευθείας στερεωμένος στο πλαίσιο Χ και δεν έχει λειτουργία απορρόφησης κραδασμών. Εάν ο κινητήριος τροχός κινείται μπροστά, όχι μόνο θα προκαλέσει ανώμαλη φθορά στον οδοντωτό τροχό κίνησης και στη ράγα της αλυσίδας, αλλά θα επηρεάσει αρνητικά και το πλαίσιο Χ. Το πλαίσιο Χ μπορεί να παρουσιάσει προβλήματα όπως πρόωρη ρωγμή.
Η προστατευτική πλάκα του κινητήρα κίνησης μπορεί να προστατεύσει τον κινητήρα και κάποια βρωμιά και χαλίκι θα εισέλθουν στον εσωτερικό χώρο, τα οποία θα φθείρουν τον σωλήνα λαδιού του κινητήρα κίνησης και το νερό στο χώμα θα διαβρώσει τις ενώσεις του σωλήνα λαδιού, επομένως η προστατευτική πλάκα πρέπει να ανοίγεται τακτικά. Καθαρίστε τη βρωμιά στο εσωτερικό.
Η ερπυστριοφόρος πλάκα αποτελείται κυρίως από πέδιλο ερπυστριοφόρου πλάκας και κρίκο αλυσίδας, και η ερπυστριοφόρος πλάκα χωρίζεται σε τυπική πλάκα και πλάκα επέκτασης. Οι τυπικές πλάκες χρησιμοποιούνται για συνθήκες χωματουργικών εργασιών και οι πλάκες επέκτασης χρησιμοποιούνται για υγρές συνθήκες.
Η φθορά στα υποδήματα ερπύστριας είναι η πιο σοβαρή στο ορυχείο. Κατά το περπάτημα, το χαλίκι μερικές φορές κολλάει στο κενό μεταξύ των δύο υποδημάτων. Όταν έρθει σε επαφή με το έδαφος, τα δύο υποδήματα θα συμπιεστούν και τα υποδήματα ερπύστριας θα λυγίσουν εύκολα. Η παραμόρφωση και το μακροχρόνιο περπάτημα θα προκαλέσουν επίσης προβλήματα ρωγμών στα μπουλόνια των υποδημάτων ερπύστριας.
Ο κρίκος της αλυσίδας έρχεται σε επαφή με τον οδοντωτό τροχό κίνησης και περιστρέφεται από τον οδοντωτό τροχό. Η υπερβολική τάση της τροχιάς θα προκαλέσει πρόωρη φθορά του κρίκου της αλυσίδας, του οδοντωτού τροχού και της αδρανούς τροχαλίας. Επομένως, ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες του οδοστρώματος, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την τάση του ερπυστριοφόρου τροχού.
Προφυλάξεις:
Οι εκσκαφείς είναι εξοπλισμός ακριβείας υψηλής τεχνολογίας σε συνδυασμό με «ηλεκτρομηχανικά και υδραυλικά». Η συντήρηση δεν απαιτεί μόνο έμπειρους τεχνικούς συντήρησης, αλλά πρέπει επίσης να συμπληρώνεται από βαθμονόμηση ακριβείας του εξοπλισμού. Για να αποφύγετε επαναλαμβανόμενες επισκευές εκσκαφέων, επιλέξτε ένα έμπειρο και άρτια εξοπλισμένο κανονικό συνεργείο επισκευών.
Η συντήρηση ενός εκσκαφέα κοστίζει συχνά δεκάδες χιλιάδες δολάρια. Για να μειώσετε τον κίνδυνο σπατάλης χρόνου και χρημάτων για επαναλαμβανόμενη συντήρηση από τον ιδιοκτήτη, επιλέξτε έναν κατασκευαστή επισκευών εκσκαφέων με τον οποίο έχετε υπογράψει συμβόλαιο.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Απριλίου 2022