1. Μην αφήνετε ένα μηχάνημα σε αδράνεια για λίγα λεπτά πριν το σβήσετε
Εάν ένας χειριστής απενεργοποιεί συνεχώς το μηχάνημά του χωρίς να αφήσει τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα λεπτά πρώτα, τελικά αυτό θα οδηγήσει σε ζημιά ή ακόμα και σε βλάβη του υπερσυμπιεστή, η επισκευή του οποίου μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή. Η Volvo CE συνιστά στους χειριστές να αφήνουν πάντα το μηχάνημα στο ρελαντί για δύο έως τρία λεπτά πριν σβήσουν εντελώς τον κινητήρα.
2. Μετάβαση από εμπρός σε όπισθεν (ή αντίστροφα) με υψηλή ταχύτητα
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η τακτική αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης ενός ελαστικοφόρου φορτωτή με υψηλή ταχύτητα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι αντικαταστάσεις του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να κοστίσουν τεράστια ποσά, αυτό είναι ένα σφάλμα λειτουργίας που πρέπει να αποφεύγει κάθε ιδιοκτήτης μηχανήματος. Η Volvo CE συνιστά στους χειριστές να ακινητοποιούν πάντα το μηχάνημα πλήρως πριν μεταβούν από την εμπρόσθια στην οπισθοπορεία ή το αντίστροφο.
3. Χρήση λανθασμένης λειτουργίας εκσκαφέα
Ορισμένοι χειριστές εκσκαφέων μπορεί να πιστεύουν ότι η χρήση της υψηλότερης λειτουργίας – Βαρύ (H) – θα τους βοηθήσει να επιτύχουν την υψηλότερη παραγωγικότητα. Ωστόσο, θα μπορούσαν να επιτύχουν το ίδιο επίπεδο παραγωγικότητας σε χαμηλότερη λειτουργία, καίγοντας το μισό καύσιμο.
4. Πολύ συχνό πάτημα των φρένων και μη χρήση του επιβραδυντή
Ορισμένοι χειριστές αρθρωτών φορτηγών μπορεί να έχουν τη συνήθεια να «φρενάρουν». Το να ακουμπάει το πόδι του στο πεντάλ του φρένου, όσο ελαφρά κι αν είναι, σημαίνει ότι ο μεταφορέας πρέπει να εργάζεται σκληρότερα για να διατηρεί την ταχύτητα και τα φρένα φθείρονται πιο γρήγορα. Η χρήση των φρένων για τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας κατά την κατηφόρα, αντί του επιβραδυντή, έχει παρόμοιο αποτέλεσμα. Η περιττή φθορά των φρένων οδηγεί σε περιττό κόστος αντικατάστασης φρένων.
5. Υπερβολική χρήση του συνδυασμού κίνησης 6x6 σε αρθρωτό φορτηγό
Τα αρθρωτά φορτηγά της Volvo διαθέτουν μπλοκέ διαφορικό που επιτρέπει στον χειριστή να επιλέξει μεταξύ συνδυασμών κίνησης 4×6 και 6×6 στους τροχούς, ανάλογα με την πρόσφυση που χρειάζεται. Ο συνδυασμός 6×6 προσφέρει εξαιρετικό έλεγχο και σταθερότητα σε δύσβατο έδαφος, αλλά αν οι χειριστές τον χρησιμοποιούν όταν δεν χρειάζεται, μπορεί να σπαταλήσουν πολύ καύσιμο και να προκαλέσουν περιττή φθορά στα ελαστικά.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαρτίου 2022